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文明禮讓暖人心。曾經(jīng)在城市街頭,行人過斑馬線時須小心避讓身膀呼嘯而過的車輛。經(jīng)常直到綠燈結(jié)束,行
人仍因拐彎車輛不讓行被困在馬路中間進退兩難。如今,這樣不和諧的畫面已明顯減少,取而代之的是車輛在斑馬
線前自覺減速讓行的常態(tài)。通過創(chuàng)建文明城市,渾源智能斑馬線,打造和諧交通,”禮讓斑馬線” 已成為城市文明-景。筆者曾經(jīng)親
歷這樣一件事。上月初的一 天早晨,我從早市買菜回來,行至建設(shè)路與長寧道交叉口時,購物袋突然,蔬菜滾
落一地。我慌忙彎腰去撿,幾位路人也停下腳步幫忙。就在此時,綠燈亮起,停在斑馬線前的公交車卻沒有啟動,
而是靜靜地等待。時至日, 想起來依然很受感動。
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感應(yīng)式智匯斑馬線是采用“物聯(lián)網(wǎng)+智能傳感”技術(shù),集語音播報、閃爍道燈、高亮屏顯于-體,雙向提醒著來往車輛、行人注意交通安全。
語育提示系統(tǒng)對行人過街起到提示作用,可使過街行人更加集中注意力,提高過街效率。同時語育提示系統(tǒng)可根據(jù)不同的應(yīng)用場景調(diào)節(jié)音量大小,保證市民能夠更加舒
適的獲取信息。
主動發(fā)光交通標志取代傳統(tǒng)的人行指示標牌,智能斑馬線制作,在夜間、陰雨天、霧重天等視線受影響的時候,交通信息傳遞得更加準確。
發(fā)光道釘在接收到過街信息后亮起,可視距離達到300米以上,留給司機更加充裕的應(yīng)對時間。當行人完全通過感應(yīng)斑馬線后,道釘會自動熄滅。
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“當我站到過街感應(yīng)斑馬線起始端的時候,人行道上的攝像頭會自動感應(yīng)到我的存在,與我相鄰車道的閃光道釘隨即觸發(fā)亮起,提示車輛有行人要通過路口。”賈偉峰接著說,當踏入感應(yīng)斑馬線后,行人即將進入的機動車道和前方的相鄰車道,兩條車道上的機動車必須減速停車等待行人通過,否則就會被攝像頭抓拍,只有等到行人通過,他身后的車道才能允許車輛通行,“實際上,智能斑馬線多少錢,這和車輛闖紅燈是一個原理,當有行人經(jīng)過斑馬線時,就等于在你的前方亮起了‘紅燈’,智能斑馬線廠家,這時候車輛必須停車等待‘信號燈’,否則就等同于闖信號燈。在這里,還有一點需要說明,行人在過馬路時,應(yīng)揮手示意機動車,主動提醒車輛自己要過路口的意圖。”
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