泡沫混凝土在高速公路上的運用
陡峭及急轉(zhuǎn)彎地段的填筑
在進行公路的路線方案比選時,長期以來對工作本身,如長度、工程量、投資等方面比較重視。而對工程所帶來的安全、環(huán)保、社會影響等因素重視的不夠,以至不少工程的安全、環(huán)保問題較為突出。在已建和待建的山區(qū)公路中,包括許多地形條件復(fù)雜的陡峭及急轉(zhuǎn)彎地段,多采用直接填挖施工的處理方法,輕集料混凝土多少錢,施工方法雖然簡單,但常伴隨著較大的填挖工程量,原地形、地貌的破壞較大;邊坡防護難度大,穩(wěn)定問題突出,大雨過后,高邊坡及路堤滑
塌的現(xiàn)象時有發(fā)生。在這些特殊的路段,輕集料混凝土小型砌塊,如果適當?shù)夭捎门菽炷吝M行路堤的填筑(圖3),不但可減少填挖工程量及原地形、地貌的破壞,消除工程的安全隱患,而且可縮短施工工期。
泡沫混凝土在高速公路上的運用
作為寒冷地區(qū)道路的隔熱層
在泡沫混凝土中,氣泡的體積含有率可高達40%~70%,氣泡的含有率大,不但容重小,減震性能好,而且導(dǎo)熱系數(shù)小,隔熱、隔音效果好,抗凍融性能強。當用作寒冷地區(qū)凍土與填土路堤之間的隔熱層時,合肥輕集料混凝土,可較好地切斷原凍土與外界的能量交換,起到隔熱保溫的效果,a型輕集料混凝土,為解決寒冷地區(qū)道路的凍脹病害提供一種新的技術(shù)手段。
泡沫混凝土現(xiàn)澆墻體特點優(yōu)勢
抗震性
泡沫混凝土(發(fā)泡水泥)現(xiàn)澆墻設(shè)計科學(xué)合理,整個墻體用輕鋼龍骨與梁、板、柱連接后澆注成型,緊密結(jié)合形成一個實心多約束結(jié)構(gòu)墻體,抗沖擊性能是一般砌體的1.5倍,同時又提高了抗震級別,適用于抗震設(shè)防烈度8度及8度以下,特別適用于多發(fā)地區(qū)。
呼吸透氣功能
具有良好的呼吸透氣功能。不僅不損害人體健康,而且有益于人體健康。不會出現(xiàn)像使用有機保溫材料做墻體保溫那樣,使建筑物密閉性提高后,墻體透氣性變差,室內(nèi)環(huán)境變壞,造成房屋建筑物內(nèi)居住或工作人員出現(xiàn)建筑病綜合癥(SBS),影響其身心健康和工作效率。
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